In den Jahren nach dem zweiten Weltkrieg, den 50er und 60er Jahren, als die Personenzüge der Great Northern sehr geschmackvoll farbig gestaltet wurden, begann das Management dieser Bahn auch im Güterzugsbereich Farbe zu Werbezwecken einzusetzen. Zuerst wurden die Güterwagen gleich wie die Personenwagen in dem berühmten Orange und Grün Farbschema bemalt. Dann wurden dutzende von Farbschemen und ebenso dutzende von Beschriftungsvarianten ausprobiert. Es gab wohl keine grosse Bahngesellschaft, die derart viele Varianten von Wagenlackierungen hatte. Allen gemeinsam war immer das Logo mit der berühmten Rocky Mountain Goat in verschiedenen Stilrichtungen. Als einer der Höhepunkte dieser Entwicklung war 1956 die Kreation des „Circus Trains". Dabei wurden etwa ein Dutzend neue Boxcars in ebenso vielen Farb- und Beschriftungsvarianten kreiert und auf die Reise über das ganze Gebiet der Great Northern Railroad gezeigt und das Publikum befragt. Dabei wollte man wissen, welche dem Werbegedanken am besten entspräche. Favorit wurde die rote Variante mit dem wagengrossen schrägen Schriftzug. Aber auch andere Varianten wurden weiter verfolgt. 1967, als es mit dem Bahnverkehr schon kräftig krieselte, entschloss man sich zu einem mutigen Schritt. Man beauftragte den damals schon weltberühmten Industriedesigner Raymond Loewy für die Great Northern eine neue Identität zu gestalten. Er erfand, bezugnehmend auf den berühmten Himmel über Montana, das wohl einmalige himmelblaue Farbdesign, das leider nur drei Jahre Bestand hatte. Es nannte sich „Big Sky Blue". 1970 kam das Ende der Great Northern und nach dem Zusammenschluss zur Burlington Northern wurde das blaue Design durch das nicht minder attraktive BN Green abgelöst.