Erinnern sie sich noch an die "Cat Valey Northern" (CVN) von 2009? Nachzulesen auf Seite 66 des 14th Convention Guide. CVN ist die marode Eisenbahngesellschaft irgendwo im Waldland Nord-Kaliforniens, die Irmela zusammen mit einem General Store um 1950 herum geerbt hat und nun versucht, mit Hilfe ihres Lebensgefährten Mike wieder auf Vordermann zu bringen. Ca. 45 Meilen auf 914 mm Schmalspurgleisen müssen den Güter- und Personenverkehr für eine Silbermine, eine grosse Sägemühle sowie für die Bewohner von Tigercat Flats und Umgebung sicherstellen.
Tigercat Flats ist eine kleine Westernstadt am oberen Ende des Cougar Creek mit allem, was um 1950 so dazugehört: General Store mit Tankstelle und Schmiede für kleine Reparaturen, Barber Shop, Bakery, Undertaker, Sheriff, Bank, Lokalzeitung namens "Cat Valley Telegraph" usw.
Es ist am Samstagnachmittag: Der Gleisbauzug der CVN ist nach arbeitsreichen Wochen angekommen, um dem Personal ein paar freie Stunden zu gönnen und Vorräte für den nächsten Einsatz aufzunehmen. Ein aussergewöhnliches Ereignis: Der Bauzug wird, um rentabel zu sein, auch oft auf anderen Eisenbahnlinien im weiteren Umkreis eingesetzt. Es ist selten, dass er in voller Länge Station in Tigercat Flats macht!
15 Mann Besatzung (vom Koch bis zum Ingenieur) geniessen ihre Freizeit. "Bill the Puma" gehört auch dazu; als verwaistes Baby neben der Strecke gefunden, haben sie ihn mitgenommen und grossgezogen. Er ist handzahm und begleitet sie bei ihren Einsätzen. Die zum Bauzug gehörende Dampflok (K27) ist leider nicht da, denn sie musste für Wartungsarbeiten in das kleine Bahnbetriebswerk am unteren Ende des Tales.
Der Zug (MoW = Maintenance of Way) setzt sich aus 12 Waggons zusammen: Zwei 25-Ton Kranwagen, Flachwaggons mit Schienen und Schwellen, Kies, Zement, Betonmaschine, Sprengstoff, Teer, Öl und überhaupt allem, was man zum Gleisunterhalt so braucht; Werkstatt- und Vorratswagen, Küchenwagen, Trinkwasser-Kesselwagen und der Mannschafts-Schlafwagen mit Büro für den Chef. Die CVN hat für diesen Zug gebrauchtes Material von anderen Gesellschaften zusammengekauft und zum Teil umgebaut (so sieht's auch aus!). Nur einer der Kräne ist fabrikneu und die Schwellen wurden direkt auf einem Flachwaggon der "Ely-Thomas-Lumber" geliefert, der jetzt im Zug mitläuft, bis er leer ist.
Jetzt wünschen wir der Mannschaft und den Bewohnern von Tigercat Flats ein erholsames Wochenende und laden Sie, die Convention-Besucher, herzlich dazu ein.

Die Waggons der Fabrikate Bachmann und USA Trains sind detailliert und gealtert, zum Teil umgebaut und mit Inneneinrichtung. Gleise: LGB. Die Gebäude von Pola und Piko wurden ebenfalls zum Teil umgebaut und vor allem mit liebevoll dekorierten Schaufenstern versehen. Belebt wird das Ganze mit Figuren von Preiser, Woodland Scenics, Schleich und Papo. Kleines Zubehör ist von den Herstellern Ozark, Track-Side-Details und anderen.