Aus unzähligen Teilen aus meiner Scrap Box habe ich den zerstörten hinteren Innenraum nachgebildet. Alle Teile sowie auch der modifizierte Motorblock (stammt von Walthers) wurden zuerst mit Floquil grey gespritzt und danach mit einer Alkohol/Tintenmischung gebeitzt. Abschließend wurde das Modell zuerst mit Floquil flat finish und sehr stark verdünnten Floquilfarben eingestaubt. Auch verschiedene Pulverfarben runden das Gesamtfinish ab.
Da die Lok bei ihrem Unfall vorne auf einen Tankcar aufgeprallt ist, der deshalb aufgeplatzt ist und seinen Inhalt auf die Front und Nase gespritzt hat, habe ich mittels schwarzer Glanzfarbe das Rohöl nachgebildet. Von hinten ist eine weitere Lok aufgefahren und hat deshalb die Verwüstungen im hinteren und rechten seitlichen Teil der Lok zerstört.

BNSF CRASH GP35u - (Diese Lok war auch im obigen Unfall beteiligt. Sie war hinten und wurde von den auffahrenden Tank Cars voll erwischt und deshalb so platt gemacht.)
Als Basis für den Umbau diente eine GP 35 von Kato. Das komplette Innenleben mit Motor, Schwungscheiben, Kardanwellen und Antriebe auf die Getriebe wurden entfernt. Danach habe ich das Chassis von den Zusatzgewichten mittels Eisensäge entfernt und begradigt, damit ein Boden aus Evergreenplatten eingebaut werden konnte. Der Tank erhielt neue Front- und Endplatten; außerdem mussten die Tankstutzen entsprechend umgeändert werden, da es sich beim Vorbild auch um eine modernisierte GP 35 u von Santa Fe handelt. Die abgebrochenen und z.T. Noch vorhandenen Handrailstanchions stammen von Smokey Valley.  (Text by Markus Zöschg).

Überreste der GP35u # 2505. Photo copyright Railpictures.Net by Colorado Zephyr